甘堪院蘭合線定測最深鉆孔順利終孔

3月29日，甘勘院承擔的新建蘭州至合作鐵路（簡稱蘭合線）定測鉆探設計深度691米的全線最深鉆孔西固隧道XG深Z-13號孔，順利終孔。該深孔甘勘院采用黃海機械XY-44A型巖心鉆機，2月29日開鉆，歷時30天，順利完成！

    甘勘院承擔的蘭合線深孔鉆探，布置深孔67孔20647米。其中西固隧道作為全線最長的隧道，有24個深孔10311米，截止發稿時，已完成18孔。

    二月中旬，在新冠疫情嚴峻的惡劣形勢下，甘勘院為了確保蘭合線工期，多方溝通協調，終于爭取到了臨夏州政府支持，在保證人員安全防護的情況下提前復工。現場克服了防疫消毒、占地協調、設備倒運等重重困難，用甘勘院自購的XY-44A鉆機頂上去，及時復工。XG深Z-13號孔的實施，采用繩索取芯的先進鉆探工藝，晝夜不休，雙班施鉆，歷時30天順利終孔，日平均進尺23m。甘勘院自西成線深孔鉆探引進繩索取芯鉆探工藝以來，快速掌握，既保證了巖芯采取率，又提高了鉆進效率，為深孔鉆探的提高工效、提升水平提供了有力保障。

    在今后的鉆探工作中，黃海機械將一如既往的為廣大客戶提供優質的鉆探設備，保證鉆探工作的順利完成，為祖國鉆探事業貢獻自己的一份力量！

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